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空车标载过路费都涨 广州J6L司机吐苦水
时间:2015-09-06
  近日小编在走访广州解放经销商时,遇到了前来保养的J6L车主张师傅。张师傅自己开了近20年的车,最早是在东莞开小车,虽然舒服但是赚不到钱,也给别人打过工,每月能拿7000,但是不自由,最后还是自己买车跑起了运输。张师傅今年4月买下了解放J6L高配版,已经开了一万多公里。
 
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  ●  驾驶室空间大油耗低 张师傅最终选定J6L
 
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  据张师傅说他之前开的是江淮威铃,今年4月把威铃卖了后开始从新物色一台车。在选车时张师傅与周围的司机朋友交流了很多,其中有几个老乡之前就买了几台解放J6,经过实际运营后说这款车比较省油。当时也去看了其他品牌的车型,最后张师傅还是选择了这款道依茨发动机160马力的解放J6L,加上自己1.7万定制的货箱一共17.8万搞定。
 
  ●  动力十足 油耗每公里1块左右
 
  张师傅现在基本是在珠三角地区跑中短途,没有固定货源,有什么货就拉什么货,距离短的一天就拉两次,距离长的一天就拉一次,一般是晚上就装好货,第二天早上发货。在货源充足的情况下,张师傅一个月扣掉吃住,还能剩下万把块。
 
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  谈到这款车的动力以及油耗,这车平时拉个标载的货动力完全足够,高速每公里能跑到1块钱以内,张师傅对这个油耗还是比较满意的。
 
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  值得一提的是张师傅这个7米6的车厢是专门找人定做的,厢底多加了很多道横梁,可以让车厢更耐用。平常装货时,铲车带货一共5吨开上车,车厢都不带动的,张师傅谈到这里时显得很得意。
 
  用车4个月遇到的小问题也是有的,之前排气管位置就有漏尿素现象,在换了传输管后已经修复。这次过来在保养的同时还要处理一下机油底座渗油的问题。
 
  ●  空车标载过路费都涨 计重收费影响大
 
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  自从广东6月26号计重收费以来,5吨以上的车过路费都涨了,以张师傅经常跑的一段10多公里的高速为例,之前过路费是收10元,现在空车走过路费都要15元,车重17吨以上就得交20多。以前同样的货,一个大车装比用2个小车装省钱,现在则是反过来了。
 
  最近张师傅开车回老家河南,途径广东、湖南、湖北、河南,全程高速。湖北和广东的高速收费最贵,湖南河南则比较便宜。张师傅从河南回广州时,装了12吨货在湖北高速缴费时,过了3次磅,最后称的是17.8吨交了700多。湖南过磅不到17吨交了500多,湖南境内的高速路程还比湖北的长。
 
  ●  不加劣质柴油 才是真省钱
 
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  张师傅用车近20年,熟能生巧,车有一些小毛病都能自己解决。张师傅今天是来金誉服务站换机油的,他表示夏季天热的时候1万多公里就得换次机油。
 
  不加劣质柴油,才是真的省钱,小加油站走私油多,柴油质量不好杂质多,张师傅一般都在中石化加油,宁愿多花点钱,出去跑的时候也会找大的加油站。张师傅一个开乘龙的老乡,就因为加劣质柴油,1年就换了4个油嘴一共花了1W多,这么多钱不知道能加多少柴油了。
 
  张师傅很喜欢那些上市很久的车,他觉得这样的车技术才成熟,现在国三国四发展的太快了,好多技术他都认为是不成熟的,他很怀念以前国二的朝阳发动机,那动力真是杠杠的。
 
  ●  编后语
 
  现在张师傅的弟弟也准备买辆车,张师傅来金誉服务站保养之余,也想和经销商了解下现在解放9米6的车现在是什么价位,因为张师傅的弟弟认为9米6车的货源比较多。(图/文 钟丹军)

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